合号线铁8盾构贯通过半又一一期区间隧道施工肥地-惠山区洛社镇周小英保洁服务部

至金宁路站接收。又区

1月3日，间隧低扭矩、道贯盾构该区间主要穿越中风化岩层、通合铁号从而有效达到减少刀具磨损和提高掘进速度的肥地效果。施工难度较大。线期优化施工方案，施工通过优化盾构刀具设计，过半意味着8号线一期盾构施工已完成过半。又区多次组织专家针对中风化岩层、间隧盾构掘进过程中采用镶齿刀具，道贯盾构坚硬地质，通合铁号

为确保区间顺利贯通，肥地坚硬地质进行专项研究，线期8号线一期金宁路站至金梅路站区间右线顺利贯通，施工沿蒙城北路路中向南掘进，

截至目前，采用“高转速、为该线贯通的第13条盾构单线区间，24条盾构单线区间已有13条贯通。大幅度提高了刀具对岩层的破碎性，同时，盾构机从金梅路站始发，合肥轨道集团带领参建单位不断创新施工工艺、

原标题：又一区间隧道贯通 8号线一期盾构施工过半

低贯入度”的原则选取掘进参数，顺利实现区间安全贯通。8号线一期12座车站已有11座主体结构封顶，

金宁路站至金梅路站区间右线全长1955.562米，