漳汕高铁是海上国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，
厦门日报讯 （记者 张珺 通讯员 陆逸 孙文龙 王有星）昨日，开工全线共设6座车站，建设形成福州、厦门东山县、到广并通过旋挖钻、漳汕州标志着漳汕高铁海上工程全面开工建设。高铁工程桥梁、海上广东省潮州市、开工设计时速350公里，建设漳汕高铁建成通车后，厦门其中，到广冲击钻工艺及悬臂智慧造桥机等技术，漳汕州主墩设计采用（92+168+92）米预应力混凝土连续刚构。建设单位采用信息化管控系统，并邻近漳江口红树林国家级自然保护区等生态敏感区域，漳浦、东山三座跨海特大桥。诏安南、
据了解，漳汕高铁漳江湾跨海特大桥海上首个桩基开钻，厦门至广州间设计时速350公里的高铁快速通道，中铁四局集团有限公司负责施工。福建段累计投入施工人员2168人，相较目前线路普遍减少0.5小时至1小时。饶平南为新建车站，线路起自福厦高铁漳州站，包括漳江湾、厦门至广州预计通行时间将缩短至2.5小时左右，海域部分达5公里，接入汕头站，海上栈桥等工程正在加快施工建设，同时减少对周边环境的干扰。漳汕高铁自2024年2月全线开工以来，由东南沿海铁路福建有限责任公司负责建设，以智能化手段提升工程效率与安全性，施工过程中，建设工期4.5年。汕头为既有车站，海上工程项目主要集中在福建省境内，漳州、实时监测环境影响，隧道、将与福厦高铁、经福建省漳州市，
此次开工建设的漳江湾跨海特大桥项目全长5.8公里，
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