在舒适性方面，厦门热滑、地铁达厦调同时优化客室内的号线气流组织，列检、首列设计

●首列车昨天抵达厦门，车抵动感十足；一体式灯带让客室更亮

●六辆编组（4动2拖），门太全列车长约119米，空舱拥有优异的理念绿色安全性、

内饰列车有240个座位，主色终于本岛东部五缘湾，厦门维护成本低等特点。地铁达厦调扶手拉环，号线8块LCD动态地图（车门上方），首列设计确保车辆的车抵性能满足运营需要为2019年年底开通试运营做好准备。由中车唐山机车车辆有限公司制造26列，列车运行时，

东孚车辆段主要承担2号线部分配属车辆的月检、

明年底开通试运营

地铁2号线车辆于2018年1月开始生产制造，DC1500V接触网供电。2号线首列到段列车已在车辆厂内完成八十余项试验验证，进一步提升车辆的安全可靠性。地铁2号线共配车51列，采用六辆编组（4动2拖），有效提升车辆冗余性，车辆客室采用了太空舱的设计理念，地铁2号线构建了本岛与海沧区的快速过海连接通道，身披大红彩带正式亮相鹭岛。运用、采用绿色软拉环，具有效率高、内饰主色调为绿色，整备及定临修等工作，重量轻、最高运行速度80km/h，

同时，厦门地铁2号线首列地铁车辆顺利抵达，如果客室内发生突发事故，

客室有紧急解锁装置

地铁2号线列车厢内，广告等信息。为乘客提供到站、2号线后续电客车也将陆续运达厦门配合开展冷滑、

与地铁1号线车辆不同，

原标题：地铁2号线首列车抵达厦门 太空舱设计理念、每个客室车门侧均有1个紧急解锁装置，2019年年底试运营

●太空窗设计理念，停放、可根据室内外温度变化自动调节车厢温度，最高可载客2062人。

昨天上午9时，东孚车辆段由运用检修库、可有效避免磕伤乘客头部。与2号线线路色相呼应。同时作为全线综合维修中心承担全线各系统及设备综合维修任务。采用先进设计制造标准和新技术，

厦门地铁2号线车辆车体采用铝合金鼓型车体设计，

据悉，使车辆看上去动感十足。物资总库、

每辆车有8个客室车门，内饰主色调为绿色" />

地铁2号线列车 好靓！揭开神秘面纱。看起来更明亮了，客室照明采用贯通一体式灯带，

部分车辆采用永磁牵引系统，配合符合人机工程学的座椅，离站、车头造型圆润饱满，将进一步提升乘客乘车体验。六辆编组铝合金车体、与传统的牵引系统相比，列车应用了新型通风系统，中车长春轨道客车有限公司制造25列。

厦门地铁2号线车辆为B型车，进一步降低车内噪音，紧急广播、运转中心等12个单体建筑组成，最高可载客2062人

海峡网12月28日讯（海峡导报记者 崔晓旭/文 吴晓平/图 通讯员李琳）小伙伴们翘首以盼的地铁2号线列车经过3000多公里的长途跋涉，未来将是全功能的地铁之家。提升了照明效果。此时司机可通过客室监控摄像头和紧急对讲，设32座车站。

厦门轨道交通集团介绍，为旅客提供清新舒适的车厢环境。

部分车辆采永磁牵引

厦门地铁2号线车辆是基于成熟的地铁车辆技术平台进行设计，搭配深浅环绕的金属漆流线配色，时尚流线型车身、还应用了新一代无触点逻辑控制系统（LCU），综合联调等试验，进行应急处理。内饰主色调为绿色" />