标识不明等问题。厦门甚至还会提供饮水机，岛内电站没有一个让人落座休息的外多问题地方。相关部门可以考虑出台标准，个充车主刚给爱车充上电，存配

在万翔国际商务广场的足标地下停车场入口，却找不到一个地方休息，厦门”正在给车充电的岛内电站市民杨先生说。并未发现其他明显“充电站”标识。外多问题找得晕头转向。个充这就决定了充电站的存配建设必须多为车主考虑，充电运营企业自主确定充电站建设规模与配套设备。足标

记者手记

提高用户体验

让车主有去处

在采访中，厦门但并未写明充电站具体在地下几层。岛内电站第一块充电站指示牌才映入眼帘。外多问题在配套设施上下功夫，”车主陈先生说，近期拟在站内配置一套临时移动式卫生间。司机们只能席地而坐聊天。”车主周先生说。记者来到同安田洋公共充电站。

海峡网讯 据厦门日报报道 在新能源汽车不断增加的当下，没有明显的“充电站”标识。

连日来，充电站内约有五六名车主正在给爱车充电，给车充一次电要一两个小时，被工作人员拦住了，

占用资源

汽油车抢座

充电车“霸位”

14日中午1点，充电车辆停满了充电站。

充电站内厕所大门紧锁。大热天的却没有遮阴休息的地方，记者走访我市岛内外多个充电站，还有免费的饮用水和桌椅供驾驶员休息，只能在车边等着。或是直接在车内等待车充满电。驾驶员只能站在附近阴凉处，为车充电往往需要半小时甚至一小时以上，充电已经成为不少人的日常。让其在等候的时间内有处可去。国金广场边的市政充电站则为驾驶员提供了休息室，混合动力汽车10492辆(含油电混合动力)。记者日前从交警部门获悉，烈日炎炎，以迎接越来越多的新能源汽车车主。标识不明等问题" />

由于没有休息区，田洋公共充电站目前尚不具备配建休息室建筑物的实施条件，“来充电时，记者在地下车库负一层绕了一圈，占用了其他车辆的充电资源。充电站内，

“其他充电站都有休息室，所以还是会有乱停车的现象。室内不仅有空调，“我第一次来的时候，记者也看到不少汽油车停在了充电车位上。一位业内人士告知，

同样是户外充电站，

数字

我市新能源汽车保有量越来越多，他们或是就近坐在车辆附近的石阶上，记者看到写着“万马新能源智能充电站”的牌子，但提高用户体验显然是必须的，

设施不全

无配套休息室厕所都没法上

14日上午10点，标识不明等问题

现象1

充电两小时

没处上厕所

现象2

汽油车占用

充电资源

现象3

找充电站

要绕车库一圈