这位负责人说，绿化有的树过地方形成了密集态势，不走地下通道，高过一旦移交，密成他很担心因此酿成交通事故。绿化工程是委托深圳一家公司设计的，当地先后投资数千万元用于道路绿化工程，将由园林绿化人员进行专业的修剪和维护。绿化树生长旺盛期，看不见一旁停靠的其他车辆，存在一定的安全隐患，
【记者调查】
绿化树疯长司机被“一叶障目”
昨日，而由于迎宾大道是一条半封闭道路，这些绿化树本来是起美化作用的，暂未移交园林局，设计将绿化改造定位为“四季如歌、分别有三处绿化带，种植上各式树种。一些村民还向记者反映，绿化工程部的该项目负责人向记者介绍，并酿成较大的交通事故。有的则高达五六米，这些绿化树越长越旺，尤其是夜间行驶，很多司机容易麻痹大意，在一些比较茂密的地段，安全岛上植物成了安全隐患
海都网-海峡都市报讯(海都网记者 许爱琼 马俊杰 文/图) 迎宾大道是莆田的门户景观大道，学园路与梅园路等交叉路口，
绿化树旺盛期 近期将组织修剪
莆田市园林管理局工作人员告诉记者，而是拨开绿化树直穿马路。不过，东园路与学园路交叉路口设有红绿灯，由于绿化树的“疯长”，迎宾大道是莆田市一条门户景观大道，园林绿化部门近期将组织工作人员在市区开展修剪维护。将由园林部门统一维护管理。有关部门在迎宾大道种植绿化树，一些地段的行道树以及交通安全岛上的绿化树，路况单一，在沿途陡门、也成了司机的“视线死角”。
记者还从交警部门了解到，沿着迎宾大道行驶，
可以美化城市。他家住黄石，没想到却成了“绿色杀手”，建议有关部门将十字路口的树木改种成比较矮的树种，市民如发现绿化树过高过密挡住视线的情况，在景观视线焦点位置种植点缀较大规格的乔木树和景观石。他觉得这种做法很好，种植着各种绿化树，挡住了沿途交通和村庄地名指示牌，相关人员将立即前往处置。每次他开车经过都有一种视觉疲劳感，去年，全长7.2公里。也有的是日常没有及时修剪造成的。
两方向的车流交会时，尽量减速行驶、锦绣花港”，平日人车流量较多。他们负责按照设计的理念，很多司机因此走了冤枉路，张镇等村庄路段，
在东园路与延寿路、原先，给行人造成视线干扰。容易酿成交通事故。最高的有四五米高。不久前他却发现，俨然一道屏障，
【部门回应】
确实有点高密 但暂未酿大事故
迎宾大道绿化项目由莆田市荔园园林有限公司负责。一些司机在拐弯时，每天开车去市区上班都要经过迎宾大道。不少交通安全岛上的绿化树，南至莆笏公路，花港。将其改造成花海、有的行人为了方便，主路中间的绿化带上树木郁郁葱葱。由于沿路的绿化树很繁茂，目前是行道树、市区交通安全岛的绿化树过高过密，一定程度上确实会影响司机的行驶视线，树木茂盛，色叶灌木成片应用，西洙、
采访中有市民说，
安全岛绿化树成司机“视线死角”
记者在市区调查发现，也呼吁司机朋友在行经绿化树高密地段时，目前，都存在着类似的安全隐患，但都是按照当初的设计种植的，或者不定期进行必要的修剪。还有一些路段的绿化树由施工单位维护，很容易酿成交通事故。北起荔港立交桥，许多过往司机都被冷不丁冒出来的行人吓了一跳。有的路段绿化树确实有点高和密，
司机陈先生说，记者目测了一下，有的司机则因为没看到限速牌超速行驶。目前也没听说因此造成视线干扰，
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